In Zeeland trekken we gezamenlijk op om een mobiliteitsoplossing te realiseren.
Wanneer gereed: | |
---|---|
We willen een eenduidig mobiliteitssysteem. Gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer maar ook openbaar en publiek vervoer moeten op elkaar zijn afgestemd. In 2024 starten we een proefproject voor publiek vervoer. Publiek vervoer is een toevoeging aan het openbaar vervoer. De haltetaxi is publiek vervoer, net als de deelfiets en de deelauto. Verder stemmen we mobiliteitsprojecten in de grensregio op elkaar af. | |
In Z4-verband lobbyen we voor goede vervoersverbindingen in Zeeland en van hieruit met Gent en de randstad.
Wanneer gereed: | Doorlopend |
---|---|
We willen goede verbindingen binnen Zeeland en van daaruit naar Gent en de randstad. We lobbyen voor een sterke verbinding noord-zuid: tussen Gent en randstad. Sterke verbindingen zijn nodig voor het behoud van de leefbaarheid en om de bereikbaarheid te verbeteren. Het gaat om verbetering van de wegenstructuur en van de verbindingen in het openbaar vervoer, maar ook om de ontwikkeling van mobiliteitshubs. | |
We lobbyen om de spoorlijn op de Oostelijke Kanaaloever ook te gebruiken voor personenvervoer.
Wanneer gereed: | Doorlopend |
---|---|
De ontwikkeling van de spoorlijn richt zich vooral op goederenvervoer. We vinden het belangrijk dat mensen ook per trein naar Gent of Terneuzen kunnen reizen. | |
We realiseren een goede en snelle fietsverbinding van Dow naar Zelzate.
Wanneer gereed: | |
---|---|
Samen met de provincie Zeeland leggen we een snelfietspad aan. Dit doen we eerst van het sluizencomplex tot Sluiskil. Dit is afhankelijk van de werkzaamheden aan de Nieuwe Sluis, want er zijn ook aanpassingen nodig ter hoogte van het sluizencomplex. | |
Deze pagina is gebouwd op 03/05/2024 09:00:39 met de export van 03/05/2024 08:47:02
Zoeken
Er zijn geen resultaten gevonden.